Bezszczotkowy silnik z przekładnią prądu stałego

Produkty

Silnik wentylatora Silnik kosiarki automatycznej Silnik automatu sprzedającego Silnik śledzący energię słoneczną Automatyczny silnik drzwi Silnik ślimaka do lodu Automatyzacja Rolnicza Hydrauliczny silnik zaciskowy

Skontaktuj się teraz

Twirl obiecuje dostarczyć mocny motoreduktor w bardzo korzystnej cenie!

Aby uzyskać bezpłatną wycenę teraz.

Nazwa:

E-mail: E-mail jest błędny!

Wiadomość: Wiadomość jest błędna!

SKŁADAĆ

Silnik bldc 42mm ze skrzynią biegów

Seria PG42BL42
Średnica: 42mm
42mm przekładnia planetarna reduktor
42mm bezszczotkowy silnik prądu stałego

Uzyskaj wycenę teraz

Opis

Opinie

Motoreduktory serii PG42BL42 składają się z przekładni planetarnych 42 mm i silników BLDC 42 mm.

Silniki z przekładnią planetarną są wyposażone w bezszczotkowy silnik prądu stałego typu czujnika Halla, który zwiększa moment obrotowy i obniża prędkość wyjściową, aby spełnić wymagania aplikacji lub projektu. wewnętrzny silnik. W połączeniu z naszą przekładnią planetarną ten bezszczotkowy motoreduktor zapewnia wyjątkowo długą żywotność i wysoki moment obrotowy w niewielkich rozmiarach.

Zalety silnika bezszczotkowego

Silniki prądu stałego bez szczotek oznaczają brak kontaktu mechanicznego, kurzu i iskier. Nie ma szczotek silnika, które mogłyby się zużywać, ponieważ uzwojenia są komutowane elektrycznie. Niezwykle wydajny silnik BLDC o niewielkich rozmiarach, który charakteryzuje się najwyższą sprawnością roboczą. Wysoki moment obrotowy w niewielkiej obudowie, przy niskim zużyciu energii i szczytowej wydajności przy niższych obrotach zapewnia cichą pracę.

Prędkość i kierunek są kontrolowane łatwo i dokładnie, oferując pełen zakres opcji dla każdego silnika.

Silniki bezszczotkowe oferują wyraźną przewagę nad konkurencją: wyjątkowo długą żywotność (ponad 20000 godzin pracy), bardzo niski poziom hałasu (brak szczotkowanego przełączania), dobrą wydajność (zoptymalizowane sterowanie silnikiem), zintegrowane czujniki i doskonałą dynamikę.

Dlaczego używamy silników BLDC?

W produkcji silniki bezszczotkowe są stosowane przede wszystkim w systemach sterowania ruchem, pozycjonowania lub uruchamiania. Silniki bezszczotkowe idealnie nadają się do zastosowań produkcyjnych ze względu na dużą gęstość mocy, dobrą charakterystykę prędkości i momentu obrotowego, wysoką wydajność, szeroki zakres prędkości i niskie wymagania konserwacyjne.

Jak wybrać silniki szczotkowe lub silniki bezszczotkowe do swojej aplikacji? Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej

Cechy produktu

Orzecznictwo	CE, ROHS, SGS, TUV, IATF16949
Usługa OEM i ODM	Dostępny
Rodzaj przekładni	metalowa przekładnia planetarna
Typ silnika	Bezszczotkowy silnik prądu stałego
Konfiguracja wału	Wycięcie w kształcie litery D, wpust, okrągły, sześciokątny, wielowypustowy lub dostosowany
Napięcie:	12VDC,24VDC,36VDC
Element dostosowywania	prędkość, moment obrotowy, kołnierz, wał, stopień ochrony IP
Dodatkowe wymagania	Przewód doprowadzający, złącze, sprzęgło lub inne części

Funkcje skrzyni biegów

Materiał obudowy skrzyni biegów	1045 Stal
Materiał przekładni	Stal 40Cr, metalurgia proszków
Materiał wału	Stal 40Cr
Łożysko na wale wyjściowym	Podwójne łożysko kulkowe
Smar w skrzyni biegów	Olej grafenowy
Luz osiowy
Gra radialna
Kierunek obrotu	CW/CCW odwracalny
Luz przy braku obciążenia	°
Zakres temperatury pracy	-40°C+100°C

Jak obliczyć dane wyjściowe motoreduktora?

1: Prędkość wyjściowa bez obciążenia = Prędkość silnika bez obciążenia / współczynnik redukcji

2: prędkość znamionowa obciążenia wyjściowego = prędkość znamionowa silnika / współczynnik redukcji

3. Wyjściowy znamionowy moment obciążenia = znamionowy moment obrotowy silnika X współczynnik redukcji X sprawność przekładni

Schemat okablowania silnika bezszczotkowego

Ten silnik ma wbudowane elementy sterujące, wszechstronne i bardzo proste w użyciu.

Jak obsługiwać przewody bezszczotkowe?

1)Czerwony przewód (+) kontrolera jest podłączony do +24VDC, a czarny przewód (-) do GND.

2) złącze wewnętrzne z potencjometrem 5VDC.

“3PW ”do czarnego przewodu(-),”1 PIN”do zielonego przewodu,“2PIN”do brązowego drutu (5VDC), podczas skrętu w lewo, spadek prędkości, skręt w prawo, przyspieszenie.

3) Gdy biały przewód jest wyłączony, silnik pracuje z najwyższą prędkością z CW,

4) Silnik przestaje działać, gdy biały przewód jest podłączony do czarnego.

5) Gdy żółty przewód jest podłączony do czarnego, silnik pracuje w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

6) Niebieski przewód, który może być wykryty przez OSC, oznacza wyjście sygnału prędkości